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トヨタランドクルーザーの誕生は朝鮮戦争の功績によるものです。 1950年6月に北朝鮮が韓国を侵略した後、アメリカ合衆国はソビエトが支援する侵略者に対して親西部の韓国を支援しようとした。軍用トラックが必要であり、当時まだ日本を占領していた米国は、この必要性のために国産車を開発するよう島国に促した。したがって、アイデアは次のとおりでした。米国は、地域全体の紛争でそのような地元で調達されたトラックを使用することができます。

1951年の初めまでに、トヨタは軍用トラックのプロトタイプを開発していました。トヨタジープBJは、当初知られているように、同社のBタイプ3.4リッター直列6気筒エンジンに動機付けられ、オフロードに適した軍用仕様のジープに触発されたスタイリングを備えていました。日本。日本のブランドの軍用トラックは、ウィリーズジープのために国の警察予備隊に引き継がれるだろうが、トヨタはすぐに日本の警察庁のパトカーとして使用するように依頼されたという印象を十分に与えた。

しかし、アメリカの自動車メーカーが「ジープ」の名前の所有権を主張し、トヨタがその商標を侵害していると信じていたため、トヨタジープBJはすぐにウィリーの法務チームの十字架に乗った。それに応じて、トヨタは車両の名前をLand Cruiserに変更し、1954年半ばにそのように販売し始めました。しかし、米国の消費者がそれを手に入れる機会が得られるのは1958年までではありませんでした。アメリカにおけるトヨタの象徴的なSUVの歴史について詳しくは、クリックしてください。

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