Jetting for Beta 2T Moto Bikes

About: Jetting for Beta 2T Moto Bikes

Aplikasi pengaliran Nº1 untuk Beta 2T Moto (termasuk mesin 2023)

Model 2013-2023
Aplikasi ini menggunakan suhu, ketinggian, kelembapan, tekanan atmosfer, dan konfigurasi mesin Anda untuk menghitung pengaliran optimal (konfigurasi karburator) dan busi untuk digunakan pada sepeda moto Beta 2-tak Enduro, MX.
Aplikasi ini dapat memperoleh posisi dan ketinggian secara otomatis untuk mendapatkan suhu, tekanan, dan kelembapan dari stasiun cuaca terdekat melalui internet. Barometer internal digunakan pada perangkat yang didukung untuk presisi yang lebih baik. Jika lebih akurat diperlukan, stasiun cuaca portabel juga dapat digunakan. Aplikasi dapat berjalan tanpa GPS, WiFi dan internet, dalam hal ini pengguna harus memberikan data cuaca secara manual.




• Untuk setiap konfigurasi karburator, diberikan nilai berikut: main jet, tipe jarum, posisi jarum, pilot jet, posisi ulir udara, ukuran katup throttle, busi
• Penyetelan halus untuk semua nilai ini
• Riwayat semua konfigurasi karburator Anda
• Tampilan grafis kualitas campuran bahan bakar (Rasio Udara/Aliran atau Lambda)
• Jenis bahan bakar yang dapat dipilih (bensin dengan atau tanpa etanol, tersedia bahan bakar Racing, misalnya: VP C12, VP 110, VP MRX02)
• Rasio bahan bakar/minyak yang dapat disesuaikan
• Mix wizard untuk mendapatkan rasio campuran yang sempurna (kalkulator bahan bakar)
• Peringatan es karburator
• Kemungkinan menggunakan data cuaca otomatis atau stasiun cuaca portabel
• Jika Anda tidak ingin membagikan lokasi Anda, Anda dapat memilih tempat mana pun di dunia secara manual, pengaturan karburator akan diadaptasi untuk tempat ini
• memungkinkan Anda menggunakan satuan ukuran yang berbeda: ºC y ºF untuk suhu, meter dan kaki untuk ketinggian, liter, ml, galon, oz untuk bahan bakar, dan mb, hPa, mmHg, inHg untuk tekanan

Berlaku untuk model 2T berikut dari tahun 2013 hingga 2023:
• RR 50 (ENDURO, BALAP, OLAHRAGA, PABRIK, STANDAR)
• RR 125
• RR 200
• RR 250
• RR 250 EDISI BALAPAN
• XTRAINER 250
• RR 300
• RR 300 EDISI BALAPAN
• XTRAINER 300

Aplikasi ini berisi empat tab, yang dijelaskan selanjutnya:

• Hasil: Pada tab ini main jet, tipe jarum, posisi jarum, jet pilot, posisi ulir udara, katup throttle, busi ditampilkan. Data ini dihitung tergantung pada kondisi cuaca dan konfigurasi mesin yang diberikan pada tab berikutnya.
Tab ini memungkinkan melakukan penyesuaian fine tuning untuk semua nilai ini untuk beradaptasi dengan mesin beton.
Selain informasi pengaliran ini, kerapatan udara, ketinggian kerapatan, kerapatan udara relatif, SAE - faktor koreksi dyno, tekanan stasiun, tenaga kuda relatif SAE, kandungan volumetrik oksigen, tekanan oksigen juga ditampilkan.
Di tab ini, Anda juga dapat berbagi pengaturan dengan kolega, atau menambahkan pengaturan ke favorit Anda.
Anda juga dapat melihat dalam bentuk grafik rasio perhitungan udara dan bahan bakar (lambda).

• History: Tab ini berisi history dari semua konfigurasi karburator. Jika Anda mengubah cuaca, atau penyetelan mesin, atau penyetelan halus, penyetelan baru akan disimpan dalam riwayat.
Tab ini juga berisi pengaturan favorit Anda.

• Mesin: Anda dapat mengonfigurasi di layar ini informasi tentang mesin, yaitu, model mesin, tahun, pabrikan percikan api, jenis bahan bakar, rasio campuran oli.

• Cuaca: Di tab ini, Anda dapat mengatur nilai suhu, tekanan, ketinggian, dan kelembapan saat ini.
Juga tab ini memungkinkan untuk menggunakan GPS untuk mendapatkan posisi dan ketinggian saat ini, dan terhubung ke layanan eksternal (Anda dapat memilih satu sumber data cuaca dari beberapa kemungkinan) untuk mendapatkan kondisi cuaca dari stasiun cuaca terdekat (suhu, tekanan dan kelembaban ).
Selain itu, pada tab ini, Anda dapat memilih tempat mana pun di dunia secara manual, pengaturan karburator akan diadaptasi untuk tempat ini.


Jika Anda ragu menggunakan Aplikasi ini, silakan hubungi kami. Kami menjawab setiap pertanyaan, dan kami menangani semua komentar dari pengguna kami untuk mencoba meningkatkan perangkat lunak kami. Kami juga pengguna aplikasi ini.